进博会|汽车馆里不言车

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小编:nbspnbsp东方网记者高兴、金晟、丁一涵11月6日报道:进博会第一天下午,一直奔走在“代步工具”馆里—— nbspnbsp周围许多人已经习惯于把家用小车叫作代步工具。开车上下班,下班后上跳步机,临

    东方网记者高兴、金晟、丁一涵11月6日报道:进博会第一天下午,一直奔走在“代步工具”馆里——

    周围许多人已经习惯于把家用小车叫作代步工具。开车上下班,下班后上跳步机,临睡前朋友圈步数点赞,这就是不少现代人的一种生活方式。

    改革开放四十年,中国的汽车市场,从无到有,从有到火。这几年,汽车行业,不再是什么香饽饽了,现在成了“赚点钱真不容易,没创新根本就活不下去”的支柱行业。

    昨天逛了大半个汽车馆下来,还就是这感受:你要让人耳目一新,就得有点真货色。耳目一新到什么程度?

    我的感觉就是:汽车展台不言车。

    现代:能开上马路的空气净化器

    在韩国现代汽车展台,几辆靓车当中,环抱着一个体积如家用电热水器大小的桔红色的大罐子。这个大罐子,长得有点丑。

    

    现场工作人员指点迷津:现代汽车是全球第一个量产氢燃料电池车的企业。大罐子是储氢罐,是核心技术。

    旁边那辆看着挺厚道的三厢汽车,就是他们最新一代氢燃料电池汽车NEXO。这车,充5分钟电,可以跑上800公里,厉害的还不是这个——它不但排出的全是水,没有一点污染,而且行驶过程中,还能倒过来吸进车周围的粉尘,能起到净化空气的作用。

    

    简直了,从环保角度讲,这就是一台能开上马路的空气净化器啊!

    未来,气象预报一说,今天空气过300,NEXO车主就必须放下手头工作,开车上路,一工算三工……

    丰田:绿也不争春

    同样氢能源的理念出现在丰田展台,就是另一番布置了:丰田汽车的中心展台,是一个爬满绿色植物的白色亭子。

    在整整一面墙上,写满了丰田的氢能源整体落地的“思维导图”。

    

    一个汽车的底座,一辆叉车,一辆机场行李车,丰田用“不起眼”的三种特种车,“绿也不争春”地述说着他们氢能源的落地能力。

    特斯拉:买辆车=家里多个厅?

    我们坐进MODEL 3之前,工作人员要我们想像一下,我们现在坐进的不是一辆汽车,而是你家的客厅,你有什么期待。

    我差点以为要我换拖鞋才能上车。

    结果不是。

    进去一看,特斯拉中控台放了一个iPAD PRO,操控区域几近无物,感觉进了一个“毛坯车”。

    一介绍才知道,几乎所有的操纵全在这个液晶显示屏上。就连两边反光镜的调节与副驾驶手套箱的开关都需要按屏。

    

    这车对代驾,绝对是个挑战。“师傅,你先别睡,反光镜在哪里调啊?”

    那为何说“进了这MODEL 3像进了你家客厅呢”?

    其实是指里面的所有电子娱乐设施。电视,游戏机,听歌,看书什么的,都全,反正停车状态,空调一直开着也没事……

    当然,厅不大,不该在厅里做的事情只能去其他地方做了。

    本田:我们专注于移动工具

    在本田汽车展台,荡漾着一个新名词:移动工具。

    汽车本质上就是一个移动工具。这套“智能辅助行走设备”也是。

    这是一个帮助有行走障碍的人设计的辅助设备。若大一个汽车馆中,这是唯一一个没长轱辘的移动工具,也是唯一一个不卖给个人卖家的产品。因为这属于医疗器材,需在专业人员指导下使用。

    汽车馆里,永远是不同的汽车生活方式。有人喜欢怀旧(这次展台还真辟出一块地方放老爷车);有人喜欢皮实;有人喜欢速度;有人喜欢走路……

    去年进博会,同事间开玩笑说,领导每天看你工作认真不认真,就看你朋友圈步数,低于30000步,嘿,准是今天偷懒了。昨晚我们一刷步数,只有17000步,在汽车馆里,我们偷懒了吗?

    

    

    也许,汽车馆里不言汽车,,是物联网与环保大背景下,汽车世界的必然变革。

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