穗中心城区将建快捷路“中环系统”

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小编:nbspnbsp南方网讯 (全媒体记者/郭苏莹)去广州南站接送人,堵车又绕路?广州南站年底将完成整治,停车、路网都将有大改变;未来,广州中心城区将打造快捷交通走廊,形成交通优化……10日,广

    南方网讯 (全媒体记者/郭苏莹)去广州南站接送人,堵车又绕路?广州南站年底将完成整治,停车、路网都将有大改变;未来,广州中心城区将打造快捷交通走廊,形成交通优化……10日,广州市交通运输局党组书记、局长潘双明做客羊城学堂,以“构建现代化综合交通运输体系,助力粤港澳大湾区建设”为主题,为广州交通发展“划重点”,勾勒路网建设“任务图”。

    广州计划在2020年基本建成国际性综合交通枢纽,未来,广州将聚焦粤港澳大湾区互联互通,坚持优化路网布局拉开城市发展空间,加大道路建设力度,全力推进道路网的外联内通。

    “中心城区建设快捷路‘中环系统’;东部骨架道路贯穿城市中心;南部城区构建穗莞佛连接通道;通过对过江通道、重要节点改造,形成交通优化,城区与城区加强连接。”在现场,潘双明为广州城市道路发展规划蓝图“划重点”。

    在广州中心城区,将打造快捷交通走廊,建设车陂路北延线、城市快捷路二期、如意坊放射线等项目,连接现状路网,在环城高速与内环路之间形成快捷交通走廊“中环系统”,“这就意味着,从环城高速到内环形成闭环,东北部到西南的车辆无需走市区,减少市区的密集交通压力。”

    在东部、北部城区,广州将完善骨架道路,加快广汕路快捷化改造、新广从路快速化改造、广花公路快捷化改造等项目,增强与中心城区交通联系,拓展城市发展空间。

    而在南部城区,广州将构建连接穗莞佛的东西走向大通道,通过建设化龙—开发区西区过江通道、南大干线、玉兰路-港口路过江通道等项目,形成西起佛山,东至东莞,南至南沙的“T”形交通大走廊,支撑区域联动发展。

    广州还将增加过江通道,建设车陂路隧道、琶鱼隧道等隧道,规划琶洲、珠江新城、金融城、员村等隧道,增加珠江两岸过江通道数量。

    去广州南站接送人,堵车又绕路?潘双明透露,广州将推进实施广州南站地区路网功能改善和轨道接驳,提升广州南站门户枢纽能级,年底前完成交通整治,路网建设也将在年内全部开工。

    在年底前,广州南站将新增2000个停车位,,前一小时停车有可能免费;去南站接送人也将告别“蒙查查”,多条快速通道可直达,标识也将进一步完善。

    在路网建设上,广州将打造4条中心城区至广州南站快速通道。其中,计划今年9月底前完成芳村大道南快捷化改造;开工建设东晓南路至广州南站连接线,未来,东晓南至广州南站10分钟可达;计划10月开工建设如意坊放射线二期,一期工程和G105快捷化都在加紧施工。

    同时,将推进6条珠三角各地至广州南站轨道交通建设,计划2020年完成地铁22号线部分线段、广佛环城际、佛莞城际,加强与佛山地铁2号线的方案对接,形成珠三角重要城市30分钟交通圈。

    在铁路规划上,广州将规划形成“五主三辅”铁路客运枢纽布局,重点建设广湛高铁、广汕高铁等东西向通道,改造广州站、广州东站、北站,建设白云棠溪站、增城站等铁路主枢纽站场,开通国际铁路班列。

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