大瑞铁路漾濞1号隧道贯通 建设者夏穿棉衣冬穿衬衫掘进

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小编:nbspnbsp nbspnbsp图为大瑞铁路漾濞1号隧道贯通。赵金伟摄 nbspnbsp中新网大理11月7日电(黄再云 赵金伟)记者7日从中国铁路昆明局集团获悉,近日,经过中铁八局集团公司建设者的不懈努力,大理至瑞丽铁

    

    图为大瑞铁路漾濞1号隧道贯通。赵金伟摄

    中新网大理11月7日电(黄再云 赵金伟)记者7日从中国铁路昆明局集团获悉,近日,经过中铁八局集团公司建设者的不懈努力,大理至瑞丽铁路漾濞1号隧道顺利贯通,该隧道位于云南省大理州漾濞县境内,全长3934米。

    漾濞1号隧道处在苍山西坡半山腰,横向冲沟发育,地面横坡变化较大,隧道地质结构复杂,地下水异常丰富,地热段气温较高,安全风险极高,施工难度极大。

    

    图为建设者在隧道内的施工场景(资料图)。赵金伟 摄

    参建单位结合地形条件采用横洞进正洞后单口掘进的方式开挖隧道,按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭、快衬砌”的原则组织施工,在确保工程质量安全的前提上,提前实现隧道贯通目标。

    “漾濞1号隧道围岩差、涌水大,还有部分过地热段,,施工条件异常艰苦,夏天在低温水段要穿棉衣才耐得住,冬天遇到地热高温水段又只能穿衬衫。”中铁八局集团公司大瑞铁路项目一分部经理贾喜华介绍,漾濞1号隧道最大涌水量每天达2.4万立方米,且围岩岩性复杂易塌方,加之单线隧道作业空间有限,施工干扰大,平均每天只能掘进1米。

    

    图为建设者在隧道内的施工场景(资料图)。赵金伟 摄

    大瑞铁路东起昆楚大铁路大理站,西至中缅边境城市瑞丽,线路全长约330公里,是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分,也是服务“一带一路”建设的国家战略性工程。建成后,将对促进沿线区域经济社会发展,推动中国与东南亚南亚国家的交流合作具有深远意义。(完)

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