5月16日起 华西医院片区动“手术”治堵

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小编:nbspnbsp华西看病,堵得伤心 nbspnbsp车位缺口约4500个 nbspnbsp拥堵指数是全市平均指数5倍 nbspnbsp“诊疗手段” nbspnbsp1新建停车场 nbspnbsp2设置就医车道、公交专用道 nbspnbsp3部分道路单行及禁止停车 nbsp

    华西看病,堵得伤心

    车位缺口约4500个

    拥堵指数是全市平均指数5倍

    “诊疗手段”

    1新建停车场

    2设置就医车道、公交专用道

    3部分道路单行及禁止停车

    四川大学华西医院是目前成都最繁忙的医院,每天吸引人流量约8万人次,交通拥堵指数十分严重,是全市平均指数的5倍,市民出行就医十分烦恼。

    为深入推进科学治堵,成都市委市政府出狠招要动“手术”了,新建停车场、设置就医车道、公交专用道,部分道路单行及禁止停车,这些将从5月16日起正是实施。

    5月13日,成都市交管局对华西医院片区的交通组织调整通告进行了解读,交警部门表示“手术”后将缓解该片区停车难、交通拥堵、市民就医不便等顽疾。

    成都商报-红星新闻记者张肇婷摄影报道

    痛点

    A、停车难:

    医院每天人流8万人次

    停车位供需矛盾突出

    5月13日下午1点过,城区道路安静了下来,车流减少,当记者来到四川大学华西医院时,周边道路却排起了长队。从黉门后街的停车场入口起,一直延伸到电信路,三条单向通行的机动车道上被排队进入停车场的车辆占据了两条。导致其他通过性车辆不得不在队伍中缓慢通行。

    “四川大学华西医院每天车流、人流巨大,每日吸引人流量约8万人次,车流量8000余车次。”成都市交管局秩序处副处长周伟潮介绍,而医院现状可提供的公共停车位仅800个,实际共需停车位5300个,车位缺口约4500个。就算加上周边分散的六个路外停车场,车辆缺口依然还有2760个。

    根据市民到达华西医院的出行结构分析,其中公交车占比35%,小汽车占比30%,地铁占比19%,出租车10%,步行6%。从出行目的来看,就医占比43%,探视病人30%,上班20%,其他占比7%。因此,停车位供需矛盾突出,加剧了医院周边道路拥堵。

    B、交通拥堵:

    拥堵指数是全市平均指数5倍

    最堵时车速1公里/小时

    周伟潮表示,目前华西医院周边主要道路有电信路(单向3车道)、公行道(混行双向4车道)、黉门后街(单向2车道)、黉门街(混行双向4车道)、国学巷(单向3车道等道路,交通拥堵非常严重。

    以医院门口的电信路为例,在拥堵强度上,每日峰值拥堵指数均在大于11,成都市主城区平均指数为2,超过了城区拥堵指数5倍,历史最高达到14.58。在拥堵时间上,电信路在工作日7点30至下午16点,拥堵指数均大于1.8,主城区拥堵指数最高也仅2.0左右,大于1.8的总时长约3小时左右,其拥堵时间为主城区数倍。

    同时,今年以来,华西片区拥堵状况呈恶化趋势,拥堵指数峰值从1月的10.5上升至4月的13.3,增长幅度达26.7%,交通形势日趋严峻。

    同时,交管部门通过对现状车流量的调查,华西医院周边的电信路、电信南街、金陵横路、公行道等主要道路已呈常态化饱和状态。周伟潮举了一个例子,在最高峰时,电信路上行车速度只有1公里/小时,走路都比开车快5倍。

    手术

    A、停放管理

    新建地下停车场

    免费摆渡车前往医院

    为了缓解川大华西医学院附近区域停车难、交通拥堵、市民就医不便等问题,成都市委市政府高度重视,采取了一系列措施解决问题。而本次华西医院周边交通组织调整也将是在包括交警、交通运输、华西医院、成都交投集团等多部门通力协作下共同实现。

    “新的交通组织方案实施的一个重要前提,就是新的地下停车场投用,并且直接联通到公行道。”周伟潮表示,成都市政府与四川大学决定地校联合为民办实事,共建民生工程——在位于人民南路东侧的川大华西校区田径场修建车位1432个的地下停车场。目前,该停车场共设有4个机动车出入口,其中人民南路设1个入口,林荫街设1个出口,公行道设1个出入口。

    同时,为了方便就医人员前往华西医院的多个院区,并同步修建横穿人民南路地下行人通道及连接公行道的地下车行通道

    13日下午,记者来到位于公行道上的华西公行道地下停车场,出入口已经双向开放,通过这条地下车行通道可以直达新建的停车场。更方便的是,为了方便就医群众往返,成都市交投集团先期投放了3台免费摆渡车,无间隔发车接送停车群众。记者尝试乘坐了摆渡车,从停车场内的摆渡车站上车,大约2分半钟就到达了公行道上的出口,下车后步行约100米就到医院了。据现场工作人员介绍,目前在试运行,会根据实际情况增加摆渡车的数量。

    “新建停车投入使用后,可以分流,大家再用不用去电信路打挤了。”周伟潮说。

    B、交通组织调整

    新建停车场能够缓解停车难的问题,为进一步解决交通拥堵,成都市交管局对周边交通组织进行了调整。

    1、地下停车场出入口调整

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