川航备降中期调查报告:风挡玻璃曾在万米高空爆裂脱落

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小编:原标题:川航3U8633航班风挡玻璃为何脱落?西南民航局完成中期调查报告 去年5月14日,川航3U8633航班在飞行途中风挡玻璃突然爆裂脱落,幸平安返航。为何会出现这一罕见故障?5月15日,记者从西南

  原标题:川航3U8633航班风挡玻璃为何脱落?西南民航局完成中期调查报告

  去年5月14日,川航3U8633航班在飞行途中风挡玻璃突然裂脱落,幸平安返航。为何会出现这一罕见故障?5月15日,记者从西南民航局获悉,历时一年,,该局完成了“5.14”事件中期调查报告,并于5月13日向民航局上报。

  2018年5月14日,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人,机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处,驾驶舱右侧风挡突然裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。

  事件发生后,民航局迅速成立了以李健副局长为组长的“5.14”调查组,具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,事件信息通报了航空器设计制造国法国,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。

  风挡爆裂脱落在民航史上是非常罕见的故障,“5.14”事件受到社会各界、民航业内等各方高度关注。一年来,“5.14”事件调查组克服压力和困难,积极开展各项调查工作,在完成国内现场取证调查和试验验证的基础上,赴法国生产厂家进行试验调查,调查组先后与法方召开各类会议7次、组织内部专题调查分析会议20余次,多次派遣专业调查员赴国内各地开展事件调查相关试验和论证。

  下一步,调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验,找出事件最大可能原因,制定风险防范措施,在尊重事实的基础上,完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。

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