京城小区停车位管理有望升级:有人没地停 有人加价转

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小编:nbspnbsp奥林匹克花园小区车库内,空闲车位很多,但不对外出租。 nbspnbsp《北京市物业管理条例(草案)》公开征求意见已有半个月时间,其中,关于小区内停车位的管理意见和处罚规定引起了广泛关注

    奥林匹克花园小区车库内,空闲车位很多,但不对外出租。

    《北京市物业管理条例(草案)》公开征求意见已有半个月时间,其中,关于小区停车位管理意见和处罚规定引起了广泛关注,“小区车位不能只售不租”、“小区车位不能出售、出租给业主以外的人”……很多业主群里都在讨论这些规定。

    本报记者实地走访了京城多个小区的停车场,,发现车位只售不租、加价转租等情况非常普遍,而小区车位日常管理缺乏透明,已成为小区管理中的痼疾。

    只售不租 看着车位业主干着急

    李萍在东五环外的奥林匹克花园小区住了6年多,家里的车却是在上周才刚刚在小区内“落户”。

    这个车位得来不易——当初买房时,房主没有转让车位,而小区的车位对外售价是30万元,不出租。所以这些年,家里的车只能四处打游击,“小区南侧路面原来不通车,晚上都可以停放,或者白天开进小区,扎到绿化带边的空地里。”

    就在上周,李萍在小区业主群里看到了有人出租车位的信息,立即加了对方好友,十分钟后以每个月750元的价格,拿到了车位一年的租用权。

    “物业不租车位,很多买二手房的住户都没有地方停车,对方给我发截图,两分钟之内,有7个人加他好友,都是想租车位的,幸亏我不仅一口答应所有条件,还给他加价50元。”虽然租价不低,但李萍还是很满意:“毕竟比买车位还是便宜多了。”

    记者到奥林匹克花园小区南区和北区的数个地下车库探访时发现,不少车位并没有明确标识,很多车位在白天都处于闲置状态。李萍带记者找到小区物业车位管理负责人,提出希望租一个车位。对方很明确地答复:小区一期地下的车位只售不租,35万元一个,想买的话,还可以挑选距离自家近的位置。

    “我家车旁边有一个车位,这半年就一直空着。”一位业主表示,小区地下车位一直有空位,但物业始终不对外出租。“业主们意见也很大,毕竟不是每家都买车位,就是买了一个车位,家有两辆车的也还是没地方停。”

    对于住建委新公布的《北京市物业管理条例(草案)》,很多奥林匹克花园小区的业主也非常关注。草案中第七十三条明确规定,物业管理区域内规划用于停放车辆的车位、车库,应当用于满足业主的需要。用于出售的,不得出售给本物业管理区域业主以外的其他人。尚未出售或用于出租的,应当优先出租给本物业管理区域业主,不得以“只售不租”为由拒绝出租。

    “如果这一条顺利通过,我们也能跟物业商量将空闲的车位放出来出租,就能解决不少业主的停车难题啦。”李萍对未来拥有自己的车位充满期待。

    业主转租 加价两百还算“良心价”

    “我排了3年队,也没排上。”南二环边的万博苑小区,也是远近闻名的停车困难小区。没地儿停车的业主李睿最不满意物业的不作为,小区的车位早就出租完毕,却总等不到退租的业主,“我们多次要求物业审核租车人是否是业主,但是他们每年都是到期收钱,从来不做审核管理,甚至还提醒我去找楼管、找老住户,自行转租车位。”

    记者以业主的身份,到万博苑小区物业咨询租车位,前台工作人员表示,已经没有空余车位可供出租,即便拿着房本和车本来排队也不可能租到,“没有人退租,你排队也没用。人家只要不退,肯定优先续租啊。”

    即便物业审核车位租用者的房产信息,也不能完全堵住漏洞——租用车位的业主在转租时,也会配合车位使用者审核材料。最终,李睿通过朋友在万博苑小区附近的小区租到了车位——同样是从小区业主手里转租过来。

    转租过程中,除了要求李睿报出车牌号和交强险复印件外,对方没有向他索要任何信息,停车管理方也并未审核李睿的车辆是否属于小区业主。“对方答应了每年帮我续租,今年每个月只加价200元,也是良心价了。”

    按照对方提供的账号,李睿一次性转了1年的租金,并且很期待这种“互利”能够继续。

    中介介入 车位抢手“别想着砍价”

    不仅仅是万博苑小区,在北三环外的太月园小区、宏嘉丽园小区周边的中介门店里,记者都打听到了业主私下转租车位的情况。这些转租,除了在小区业主群内发布信息之外,也有不少交易是通过小区附近中介机构完成的。

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